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一些环保学者也参与了意见。中国科学院研究员朱廷钰对新京报记者表示，邢钢如果只是从邢台市区搬迁到下面的一个县，这对京津冀空气质量改善是否有益，是需要地方政府认真对待和反思的。邢钢为何要搬迁？邢钢是一家诞生于1958年的老国营钢铁厂。在邢台，邢钢是当地的一张企业名片。据2010年1月25日的《邢台日报》报道，邢台市统计学会公布2009年前50强企业名单，邢钢当年实现营业收入111.98亿元，列全市第三名。天眼查数据显示，邢钢在2008年-2013年一直在这个水平浮动。邢钢也是邢台市的纳税大户：在2018年限产一半的情况下，邢钢仍是邢台缴税额的第七名。

一位不愿具名的钢铁企业副总对新京报记者表示，就算邢钢本身没给新河带来多少就业岗位，但邢钢派生出来的商业，如商超、物流等，还是能给新河提供不少就业岗位，带来新机会，甚至可能给新河的房地产市场带来新商机。新河县出台的《关于新河县城乡总体规划（2018-2035年）》甚至明确要“以邢钢入驻为发展契机，大力培育钢铁相关产业园区”，“新河县作为邢钢转型升级搬迁改造项目所在地，以钢铁及相关产业为主导产业”。

2019年上半年，皇氏集团净利为1483.17万元，同比增长120.44%。其中乳制品、信息服务营收分别增长8.94%、79.35%，但以子公司御嘉影视为代表的影视制作、广告传媒业营收同比下降超九成，御嘉影视同期亏损318.59万元。对于是否有意剥离御嘉影视，皇氏集团曾回应新京报记者称，今年以来，皇氏集团对影视投资采取谨慎态度，没有进行大项目投资，主要做了一些跟投。如果未来有好的机会，不排除剥离御嘉影视的可能。

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某券商石化行业分析师坦言，数据和报告基本上是清明节加班加点弄出来的。当时，出台的这个关厂政策整体上是超预期的，对整个化工行业的影响很大，这很快引起了买方的注意。“清明节基本没有休息，虽然一些标的企业放假了，但我们也在进行预约调研和资料搜集。”他说，“要趁着假期发酵，赶在开盘前把可以配置的标的都筛选出来。”

分类型来看，西部地区基建投资的过剩集中体现在传统的“铁公基”上。以公路和铁路为例，截止2014年，西部地区每万人公路里程48.7公里，高于中部地区的33.9公里和东部地区的21.5公里；西部地区1.18公里的每万人铁路运营里程也高于东、中部地区。铁路和公路的运营里程存在明显的和经济发展水平倒挂的现象，而按照国际经验，两者本应是正向关系，即人均GDP水平越高，人均基础设施资本存量水平也越高。