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02车企竞相入局，优势在于性价比中国物流学会特约研究员杨达卿指出，针对快递小哥的实际需求，政府和快递公司都要作出相应的激励措施。而对车企来说，其生产的新能源快递车一定要具备的条件是经济适用，且车型要轻便，便于快递小哥实现灵活配送。实际上，随着近年来新能源快递车热度的逐步升温，车企已纷纷加入阵营，推出相关产品。

《证券日报》记者注意到，公司实现“扭亏”主要是处置了子公司中信国安盟固利动力科技有限公司31.8%股权，转让价格21.72亿元。对于扣非净利润的亏损原因，中信国安表示，主要由于有线电视投资收益下降，基于有线电视网络运营的创新业务仍在投入期，业务拓展费用较高，尚未实现盈利以及计提资产减值准备对公司利润的影响所致。

在全球各国加速5G商用的趋势下，5G在中国的落地水到渠成。中国通信行业引领全球的技术积累促成了这种水到渠成。截至2018年12月28日，中国5G专利申请数量全球第一，处于全球公认的领先梯队。从1G落后、2G追随、3G突破、4G同步，到如今5G领先，中国通信技术行业的进步成为中国科技发展的一个缩影。就在5G领域，中国企业已埋头进行了近10年的创新布局和持续投入；它并非一蹴而就，而是源于几十年的追赶和全球化历练。正是在领先技术的支持下，加上全球最大的用户规模、巨大的4G网络、丰富的移动互联网应用等明显优势，5G牌照的发放可谓瓜熟蒂落。人们对此也有足够的信心：2019年作为中国5G商用元年，将成为5G应用的良好开端。

为避免发生暴乱，印度当局一边对民众进行安抚，一边进行各项部署。《印度斯坦时报》称，官方放出消息表示，即便居民不在“合法公民”名单上，也不会立刻遭驱逐。相关人员可在8月30日至9月28日期间继续申诉。直到所有的申诉处理完毕后，当局才会公布“最终结果”。印度内政部长拉杰内特·辛格日前再三强调，30日公布的名单并非“最终名单”，民众无需散播不实信息、滋长恐慌情绪。阿萨姆邦首席部长索诺瓦尔也表示，坊间很多说法实在夸大其词，“没人会被送进集中营”。此外，印度中央政府已向阿萨姆邦及周边地区调遣220个连队编制的武装警察。网络警察也在各种社交媒体平台严阵以待，准备应对仇恨言论的散播。

上证报记者：您在投资养殖板块时有哪些心得体会？如何把握买点？什么时候卖出？李文宾：其实，在判断生猪产能在加速去化时，投资机会就已经出现了。但这个时间点看得相对比较长，较难准确判断未来猪价具体在什么时候开始反弹，也较难判断猪价是否还会有反复。因此，在投资养猪股时也需要注重长期投资，着重把握行业产能去化趋势，不过分关注短期猪价的涨跌。卖出时点会参考头均市值（每头猪对应的公司市值）以及市场情绪来综合作出。

至于拟发起设立中邦物流保险的目的，申通快递表示，是公司推动实业与资本“两轮驱动”、实现构建公司“六大业务板块”良性生态圈的重要举措，也有利于优化公司的经营结构、拓宽和丰富业务领域，推进公司在金融领域的战略布局，提升公司的综合竞争力，为股东创造更大的价值。